【中國數(shù)字視聽網(wǎng)訊】地鐵作為大運(yùn)量的公共交通工具，可有效緩解城市交通擁堵、優(yōu)化城市空間布局、促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提升城市綜合競爭力。然而，與此同時(shí)，軌道交通的空間封閉性強(qiáng)、人員密度高的特性，為保證人們安全出行加大了難度。

開往智能化運(yùn)營的地下鐵 科達(dá)軌交解決方案在南寧的應(yīng)用

近日，南寧地鐵1號(hào)線東段開通試運(yùn)營，這是南寧市首條建成通車的地鐵線路，也是全國少數(shù)民族自治區(qū)第一條開通試運(yùn)營的地鐵。作為軌道交通解決方案的專家，科達(dá)警用視頻監(jiān)控系統(tǒng)為南寧地鐵一路護(hù)航。

該系統(tǒng)主要由警用視頻監(jiān)控系統(tǒng)和警用視頻會(huì)議系統(tǒng)組成，覆蓋南寧25個(gè)車站、2個(gè)車站派出所、1個(gè)軌道交通分局，與軌道運(yùn)營公司視頻監(jiān)控系統(tǒng)互聯(lián)互通，并可向上接入到南寧市公安局，實(shí)現(xiàn)了突發(fā)事件及時(shí)處理、站內(nèi)人流秩序維護(hù)、視頻質(zhì)量檢測三大功能。

突發(fā)事件及時(shí)處理

科達(dá)智能化軌道交通解決方案具有禁區(qū)越界、人員逗留、物品遺留、人員肢體沖突等多種智能檢測功能。同時(shí)，結(jié)合科達(dá)視頻會(huì)議系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)多方會(huì)議和資源調(diào)度等功能。在遇到突發(fā)事件的時(shí)候，指揮人員可通過前端的視頻監(jiān)控資源及時(shí)了解現(xiàn)場情況，再通過設(shè)置在全線車站、派出所等處的視頻會(huì)議設(shè)備進(jìn)行視頻會(huì)議，調(diào)度多方資源，進(jìn)行遠(yuǎn)程查勘指揮。

站內(nèi)人流秩序維護(hù)

軌道交通的站臺(tái)內(nèi)，一直是軌交人流最密集的場所之一，如何引導(dǎo)人流按照規(guī)則有序流動(dòng)也是管理者關(guān)注的重點(diǎn)。科達(dá)軌道交通解決方案支持客流密度檢測、人員非正常逆向檢測等智能識(shí)別功能，避免因人員逆行或人流密度突然變大等原因?qū)е碌默F(xiàn)場秩序紊亂。

視頻質(zhì)量檢測

日常管理中，部署科達(dá)的視質(zhì)輪詢檢測系統(tǒng)，對系統(tǒng)內(nèi)圖像資源進(jìn)行輪詢檢測，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有攝像機(jī)圖像黑屏、無圖像、圖像凍結(jié)、掉線、移動(dòng)、圖像遮擋、圖像模糊、偏色等異常情況，系統(tǒng)會(huì)提出報(bào)警并進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，節(jié)約維護(hù)成本，提高維護(hù)效率。

（編輯：daisy）